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新聞資訊
NEWS
07
2012
-
05
電機的故障檢測與排除方法
作者：
電機的故障檢測與排除方法，一般分以下幾點
1、電機的空載電流大
測量方法如下：用萬用表的20A檔位，把萬用表的紅黑表筆串聯接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機不轉動的情況下，記錄下此時萬用表的大電流數值A1，轉動轉把，使電機高速空載轉動10秒鐘以上，電機轉速穩定以后，開始觀察并記錄此時萬用表的大數值A2。電機的空載電流=A2-A1。
各種電機的無故障空載電流參考表如下：
電機形式額定電壓24V額定電壓36V
側掛電機2.2A1.8A
高速有刷電機1.7A1.0A
低速有刷電機1.0A0.6A
高速無刷電機1.7A1.0A
低速無刷電機1.0A0.6A
當電機的空載電流大于參考表極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有：1)電機內部機械摩擦大。2)線圈局部短路。3)磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。
2、電機的空載/負載轉速比大于1.5
測量方法如下：打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10秒鐘以上，電機轉速穩定以后，用手持式速度/轉速測量計測量此時電機的空載轉速N1，在標準載荷下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載轉速N2。
空載/負載轉速比=N2÷N1
當電機的空載/負載轉速比大于1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機里面整套的磁鋼，一般在電動車的實際維修過程中是更換整個電機。
3、電機發熱
用非接觸式的紅外線溫度計，或萬用表的溫度測量檔位(帶溫度測量的萬用表)，測量電機端蓋的溫度超過環境溫度30℃ 以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升在25℃ 以下。
電機發熱的直接原因是由于電流大引起的。電機電流i，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢(又叫反電動勢)E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：
i=(E1-E2)÷R
i增大，說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開路引起的。
在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱的故障，一般是更換電機。
4、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音。
無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。
5、無刷電機缺相
無刷電機缺相一般是由于無刷電機的霍耳元件損壞引起的，我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。
為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120度還是60度，一般60度相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而120度相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180度位置擺放的.
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